Dal 1960 Affidati ai professionisti

Il rodaggio è il processo di adattamento delle superfici frenanti dei dischi e delle pastiglie. Durante la produzione, possono verificarsi piccole irregolarità superficiali che devono essere levigate per garantire un contatto uniforme e massimizzare l'efficienza frenante. Il rodaggio contribuisce a eliminare queste irregolarità e ad assicurare una superficie di frenatura uniforme.

Fase 1: Primi Chilometri di Guida:

Durante i primi chilometri dopo l'installazione di nuovi dischi e pastiglie, è essenziale adottare un approccio graduale. Evitare frenate brusche e prolungate, dando spazio a una frenata più leggera. Questo permette al sistema di riscaldarsi gradualmente, contribuendo a una distribuzione uniforme del calore.

Fase 2: Frenate Moderatamente Intense:

Dopo i primi chilometri, è possibile aumentare gradualmente l'intensità delle frenate. Questa fase è cruciale per migliorare la conformazione delle superfici frenanti. Effettuare alcune frenate moderate da velocità moderate contribuirà a consolidare la superficie di contatto tra le pastiglie e i dischi.

Fase 3: Raffreddamento Adeguato:

Dopo ogni serie di frenate più intense, è importante permettere ai freni di raffreddarsi. Evitare di parcheggiare l'auto immediatamente dopo un utilizzo intenso, consentendo così un raffreddamento graduale e prevenendo il surriscaldamento.

Consigli Utili:

Evitare frenate di emergenza o prolungate nelle prime fasi del rodaggio.

Mantenere la varietà nelle frenate per favorire una distribuzione uniforme dell'usura.

Monitorare attentamente il comportamento dei freni durante il rodaggio, prestando attenzione a eventuali suoni o vibrazioni anomali.

Conclusioni:

Un corretto rodaggio dei freni a disco e pastiglie è fondamentale per garantire la massima efficienza e durata del sistema frenante. Seguire attentamente le fasi del processo, evitare eccessive sollecitazioni nei primi chilometri e prestare attenzione a un raffreddamento adeguato sono passi chiave per assicurare la sicurezza e la performance ottimale del sistema frenante della vostra auto.