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La Junior veloce avrà una frenata eccezionale in ogni condizione, anche al limite visto che, oltre alla frenata rigenerativa, può contare su un impianto frenante meccanico potenziato con dischi anteriori da ben 380 mm e pinze monoblocco a 4 pistoncini. In modalità Dynamic, il nuovo motore Emotors della joint venture Stellantis eroga 345 Nm di coppia da 0 a 6000 giri. Il recupero di energia in frenata viene adattato, ma può essere escluso per mantenere il piacere di guida.